Taakanjakosektori

Tiedotteet, Uutiset

Ilmastopaneelin muistio ja raportti: Ilmastotavoitteiden saavuttaminen vaatii nopeita korjaavia toimia maankäyttösektorilla

Suomen ilmastopaneelin uusimmat julkaisut käsittelevät Suomen hiilineutraaliuspolkua ja maankäyttösektorin tilannetta. Vuoden 2030 EU-velvoitteen täyttäminen on tärkeä askel kohti vuoden 2035 hiilineutraaliustavoitetta. Maankäyttösektorin haasteet on ratkaistava, jotta ilmastotoimet eivät kasaannu muiden sektoreiden kontolle. Metsien käytön on muututtava, jotta Suomi saavuttaa kansalliset ja EU:ssa yhteisesti sovitut ilmastotavoitteet.
Lausunto

VN/25792/2024 1) Luonnos valtioneuvoston asetukseksi jakeluvelvoitteen joustomekanismista sekä 2) luonnos valtioneuvoston asetukseksi maankäyttösektorin toimien voimaantulosta.

Taustaa Asetusehdotuksella jakeluvelvoitteen joustomekanismista on tarkoitus mahdollistaa jakeluvelvoitetuille polttoaineenmyyjille jakeluvelvoitteen täyttämistä rahoittamalla muita päästövähennyksiä tai poistumia taakanjako- ja maankäyttösektorilla. Asetusedotus muun muassa listaa esimerkkejä hyväksyttävistä toimista […]

Lausunto

HE 121/2024 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta sekä siihen liittyviksi laeiksi

Taustaa Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi vuosien 2025–2027 jakeluvelvoitetasoja siten, että ne nousisivat vuoden 2024 jakeluvelvoitetasosta, mutta olisivat silti nykylainsäädäntöä alemmalla tasolla. Myös lisävelvoitteen tasoja alennettaisiin vuosina 2026 […]

Tiedotteet, Uutiset

Ilmastopaneelin raportti: Jakeluvelvoitteen kasvattaminen ja sähköistymisen vauhdittaminen puolittavat liikenteen päästöt

Suomen ilmastopaneeli on julkaissut arvion nykyisen hallituksen liikenteen päästövähennystoimista suhteessa ilmastotavoitteisiin. Merkittävimmät haasteet liittyvät jakeluvelvoitteen muutoksiin. Tavoitteet on mahdollista saavuttaa kasvattamalla uusiutuvien polttoaineiden osuuksia riittävän suuriksi fossiilisten liikennepolttoaineiden joukossa ja vauhdittamalla liikenteen sähköistymistä. Liikennepäästöjen vähentäminen taakanjakosektorin päästötavoitteiden varmistamiseksi on myös taloudellisesti kannattavaa.